C’est un avertissement à peine voilé que relaie la presse espagnole, et notamment le quotidien AS. À Séville, le stade La Cartuja, pourtant modernisé et valorisé sur le plan sportif, doit encore convaincre sur un point crucial: l’accès du public.
Selon le média madrilène, la dernière visite d’inspection des experts de la FIFA, dans le cadre de l’attribution des stades pour la Coupe du monde 2030, a mis en lumière plusieurs insuffisances. Si l’enceinte sévillane impressionne par son intérieur rénové, elle pêche toujours par son environnement logistique, notamment en matière de transport et de flux de supporters.
Le constat s’est imposé avec encore plus de force lors de la récente finale de la Coupe du Roi entre l’Atlético de Madrid et la Real Sociedad. Avant comme après la rencontre, les difficultés d’accès au stade ont été flagrantes, révélant les limites d’un site pourtant appelé à accueillir des événements de très grande envergure.
Dans son analyse, AS souligne que la FIFA a clairement posé ses conditions: sans amélioration notable, la candidature de La Cartuja pourrait être fragilisée. Un signal fort envoyé aux autorités locales, directement interpellées sur leur capacité à adapter les infrastructures aux exigences d’un Mondial.
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Le problème n’est pas nouveau. Situé à l’écart du centre-ville, dans une zone faiblement desservie par les transports publics, le stade dépend largement de solutions alternatives. En temps normal, le Betis met en place des navettes pour faciliter l’accès des supporters. Mais ce dispositif n’était pas opérationnel lors de la finale, accentuant les difficultés.
Or, à l’échelle d’une Coupe du monde, ces contraintes prennent une autre dimension. Les flux de spectateurs se multiplient, les exigences en matière de sécurité et de fluidité deviennent impératives. Autour du stade, les espaces d’accueil restent également insuffisants pour absorber des milliers de supporters pendant plusieurs heures.
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Autre signal révélateur: les chauffeurs de taxi eux-mêmes hésitent à s’approcher de l’enceinte les jours de match, en raison de la complexité d’accès et des embouteillages.
Pour AS, le message est clair: La Cartuja reste en retard sur le plan structurel. À moins d’une réaction rapide des autorités, le stade andalou pourrait voir ses ambitions mondiales sérieusement compromises.
